雷達(dá)傳感器的工作原理

美國BANNER雷達(dá)傳感器QT50R系列

QT50R系列防撞雷達(dá)傳感器

雷達(dá)傳感器的工作原理：倒車?yán)走_(dá)由超聲波傳感器(俗稱探頭),控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成.倒車?yán)走_(dá)一般采用超聲波測距原理,在控制器的控制下由傳感器發(fā)射超聲波信號,當(dāng)遇到障礙時,產(chǎn)生回波信號,傳感器接收到回波信號后經(jīng)控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,判斷出障礙物的位置,由顯示器顯示距離并發(fā)出其他警示信號.從而達(dá)到安全泊車的目地。

倒車?yán)走_(dá)又稱泊車輔助系統(tǒng)，一般由超聲波傳感器（俗稱探頭)、控制器和顯示器等部分組成，現(xiàn)在市場上的倒車?yán)走_(dá)大多采用超聲波測距原理，駕駛者在倒車時，啟動倒車?yán)走_(dá)，在控制器的控制下，由裝置于車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波，遇到障礙物，產(chǎn)生回波信號，傳感器接收到回波信號后經(jīng)控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離并發(fā)出警示信號，得到及時警示，從而使駕駛者倒車時做到心中有數(shù)，使倒車變得更輕松，預(yù)防事故的發(fā)生，保障行車安全。

高靈敏度雷達(dá)傳感器非常適用于正面吊、叉車和采礦車輛等車載移動設(shè)備的防撞。

范圍高達(dá) 24 米，可對移動和靜止物體進(jìn)行穩(wěn)健的目標(biāo)檢測

用于測量和檢測應(yīng)用的模擬或離散輸出

可調(diào)節(jié)的感應(yīng)場以忽略超過設(shè)置點(diǎn)的物體，具有一個或兩個可用區(qū)域 

堅固的 IP67 外殼非常適合惡劣的戶外應(yīng)用

不受溫度變化、環(huán)境光或天氣條件的影響，包括風(fēng)、雨或雪、霧或濕度

使用簡單的 DIP 開關(guān)輕松設(shè)置和配置范圍、靈敏度和輸出

傳感器在工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療 (ISM) 電信頻段運(yùn)行，無需特殊許可

美國BANNER雷達(dá)傳感器QT50R-US-AFHQ

R-Gage 系列雷達(dá)傳感器

可調(diào)場；輸出：雙極：1 NPN；1 PNP

電源電壓：12-30 V dc

范圍：3.5 - 24 m；歐式 5 針一體式連接器

QT50R-US-AFHQ

項目詳細(xì)信息QT50R 系列防撞雷達(dá)傳感器

R-Gage 系列雷達(dá)傳感器

可調(diào)場；輸出：雙極：1 NPN；1 PNP

供電電壓：12-30 V dc

范圍：3.5 - 24 m；歐式 5 針一體式連接器

部件號： 25368

感應(yīng)光束雷達(dá)

最大測量范圍>20 m - <=50 m

力量直流電

運(yùn)行頻率24GHz

PC 可配置不

感應(yīng)模式（一般）接近

感應(yīng)模式（詳細(xì)）飛行時間

房屋風(fēng)格矩形的

設(shè)備類型傳感器

主要外殼材料ABS/聚碳酸酯

輸入輸出離散的

指標(biāo)發(fā)光二極管

雷達(dá)波束模式 (H x V °)90 × 76

聯(lián)系積分QD

快速斷開型M12（歐元）

最大感應(yīng)距離 (mm)24000

最小感應(yīng)距離 (mm)3500

電源12-30 伏直流電

上電延遲 (ms)2000年

美國BANNER雷達(dá)傳感器調(diào)整撥碼開關(guān)

引腳數(shù)5

最大離散（開關(guān)）輸出 (mA)150

離散（開關(guān)）輸出雙極（NPN 和 PNP）

輸出保護(hù)短路保護(hù)

知識產(chǎn)權(quán)評級IP67

最高工作溫度 (°C)65

工作溫度 (°C)-40

最小響應(yīng)時間 (ms)30

功耗/電流消耗（不包括負(fù)載）< 100 毫安

電源保護(hù)電路具有反極性和瞬態(tài)過電壓保護(hù)

功能：定時（保持/延遲）不

特性：耐化學(xué)性不

特點(diǎn)：快速斷開是的

通用以太網(wǎng)協(xié)議不

IO鏈接不

PROFINET不

RS-232不

RS-422不

RS-485不

SSI不

無線的不

1 線串行接口不

現(xiàn)場總線不

證書：美國是的

證書：加拿大是的